SWISS e FFS lanciano nuovi collegamenti integrati

La rete dei trasporti svizzera sta vivendo un’importante evoluzione, con SWISS e le FFS che ampliano in modo deciso la loro rete comune «Air Rail». Dal 27 ottobre, la collaborazione darà accesso a tre nuove destinazioni strategiche: San Gallo, Costanza e Locarno. La mossa porta a 24 il numero totale delle destinazioni collegate, consolidando l’alleanza tra la compagnia aerea nazionale e le ferrovie federali.

L’inclusione di queste città non è un semplice aggiornamento degli orari, ma rappresenta un cambiamento fondamentale nel modo in cui è concepita la mobilità svizzera. Integrando direttamente nell’ecosistema dell’aeroporto di Zurigo il polo orientale di San Gallo, la città di confine di Costanza e Locarno, nel sud del Paese, gli operatori riducono di fatto le distanze. «Con questa estensione, il numero totale di destinazioni Air Rail sale a 24 e per i viaggiatori diventa ancora più semplice passare dal treno all’aereo», hanno dichiarato le aziende in un comunicato congiunto. L’ampliamento indica chiaramente l’intenzione di affermarsi nel mercato dei viaggi intermodali, rendendo il passaggio dal treno all’aereo indistinguibile da una coincidenza aerea.

La burocrazia lascia spazio all’efficienza. Per i viaggiatori più esperti, i giorni in cui bisognava destreggiarsi tra prenotazioni separate e gestire itinerari distinti stanno rapidamente finendo. Il valore centrale del sistema Air Rail è la sua estrema semplicità: una prenotazione, un biglietto, copertura completa. I viaggiatori non devono più utilizzare separatamente l’interfaccia delle FFS e il sistema di prenotazione di SWISS.

Il sistema elimina gli ostacoli degli spostamenti con più mezzi di trasporto. Un passeggero può prenotare in un’unica transazione un viaggio da Locarno a New York. Come spiega chiaramente la compagnia aerea: «All’inizio del viaggio, il viaggiatore deve effettuare il check-in una sola volta e riceve direttamente da SWISS la carta d’imbarco, che include anche il biglietto ferroviario». Questa integrazione offre anche un’importante garanzia: poiché il viaggio in treno è considerato una tratta del volo, le coincidenze sono garantite. Se il treno è in ritardo, la compagnia aerea se ne assume la responsabilità, un grande vantaggio rispetto a una prenotazione separata. Non si tratta solo di comodità, ma di modernizzare l’esperienza dei passeggeri.

La rete si estende ormai ben oltre le principali città. Città importanti come Ginevra, Berna e Losanna restano pilastri centrali del sistema, che si è esteso in modo deciso anche al Cantone dei Grigioni, molto frequentato dai turisti. Il capoluogo Coira e rinomate località alpine come Davos, Klosters e St. Moritz sono pienamente integrate. In questo modo, il viaggio verso le piste da sci più esclusive della Svizzera comincia non appena il passeggero scende dall’aereo a Zurigo.

Le ambizioni della collaborazione oltrepassano inoltre i confini nazionali. La rete crea un collegamento diretto con i Paesi vicini, includendo Monaco di Baviera, in Germania, e Bregenz, in Austria. Considerando queste stazioni estere come estensioni dell’aeroporto di Zurigo, SWISS si rivolge di fatto a un mercato europeo più ampio. Che si tratti di chi viaggia per affari da Monaco o di turisti diretti in Ticino via Bellinzona e Lugano, l’infrastruttura viene riorganizzata per convogliare il traffico attraverso il principale hub aeronautico della Svizzera con una facilità senza precedenti.

L’innovazione spesso nasce dalle ceneri delle crisi. Il servizio Air Rail è stato concepito durante la pandemia di Covid del 2020, quando il settore dell’aviazione si è trovato ad affrontare una minaccia esistenziale. Con il crollo della domanda e la riduzione dei frequenti voli a corto raggio tra Zurigo e Ginevra, da dieci al giorno ad appena due, gli operatori sono stati costretti ad adattarsi. I treni sono stati impiegati per colmare il vuoto, sostituendo le ali con le ruote per mantenere i collegamenti essenziali.

Quella che era nata come misura per gestire la crisi si è trasformata in una strategia permanente e sostenibile. Sostituire i voli domestici di raccordo a corto raggio con treni ad alta velocità non è più una soluzione provvisoria, ma il futuro di un modo di viaggiare attento all’ambiente in Europa. Consolidando questa collaborazione, SWISS e le FFS riconoscono che, per le distanze all’interno della Svizzera, un Paese geograficamente compatto, il treno non è un concorrente dell’aereo, bensì il partner migliore. Con 24 destinazioni nella rete, questo modello dimostra che la svolta imposta dalla pandemia ha trasformato in modo duraturo il modo di viaggiare in Svizzera.