Schaffhouse demande l’arrêt des trains de la Deutsche Bahn à la frontière en raison des retards

Dans une évolution importante des relations ferroviaires entre la Suisse et l’Allemagne, le canton de Schaffhouse a fermement réagi aux retards persistants des trains de la Deutsche Bahn (DB) qui entrent en Suisse. Le canton suisse a officiellement demandé que les trains de la DB terminent leur trajet à la frontière, ouvrant un nouveau chapitre des efforts déployés par la Suisse pour préserver la ponctualité qui fait sa réputation.

Le contraste marqué entre la ponctualité des services ferroviaires suisses et allemands a atteint un point critique. En 2024, seuls 64 % des trains grandes lignes de la Deutsche Bahn sont arrivés à l’heure, tandis que les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont affiché un taux de ponctualité impressionnant de 93,2 %. Cet écart important pose un problème croissant aux autorités suisses des transports, qui accordent la priorité au maintien de la réputation du pays en matière de transports publics précis et fiables.

La démarche de Schaffhouse s’inscrit dans le prolongement d’une mesure déjà prise à Bâle, où les CFF avaient décidé que certains trains de la DB termineraient leur trajet à la frontière à partir de 2025. Parmi les liaisons concernées figurent l’EuroCity de Hambourg à Interlaken-Est ainsi que la liaison de Dortmund à Zurich. Ces mesures ont été mises en place afin de protéger l’intégrité du réseau ferroviaire suisse, étroitement coordonné, contre les perturbations venues de l’étranger.

Dans une lettre au ton ferme adressée aux CFF, les autorités cantonales de Schaffhouse ont demandé que la liaison Stuttgart-Zurich soit scindée à Singen, juste au nord de la frontière entre la Suisse et l’Allemagne. Le canton souligne que ses habitants « ont droit à des liaisons fiables vers Zurich ». Cette proposition permettrait aux voyageurs de changer de train pour monter à bord de trains suisses et d’arriver ainsi à l’heure à destination. La solution reprend l’approche déjà mise en œuvre avec succès à Bâle, mais les CFF n’ont pas encore répondu à cette demande précise.

Ces mesures pourraient entraîner des changements de train supplémentaires pour les voyageurs internationaux, mais elles témoignent de la volonté de la Suisse de maintenir ses normes élevées en matière de services ferroviaires. À noter que les trains quittant la Suisse pour l’Allemagne continuent de circuler normalement, l’objectif étant de protéger la ponctualité du trafic intérieur suisse. Cette évolution illustre une tendance croissante de la politique suisse des transports, qui privilégie la fiabilité aux liaisons internationales directes lorsque les retards persistants venus de l’étranger posent problème.