L’EuroAirport de Bâle dévoile un important projet d’agrandissement

L’EuroAirport de Bâle a présenté des plans ambitieux visant à doubler la capacité de son terminal d’ici 2030, marquant une étape importante dans le développement des infrastructures aéronautiques suisses. Cette annonce intervient alors que l’aéroport enregistre un nombre record de passagers : près de 9 millions de voyageurs ont transité par ses terminaux en 2024, soit la deuxième meilleure performance de ses 75 ans d’histoire.

Le projet d’agrandissement représente un investissement considérable de 125 millions de francs suisses. Le plan prévoit la rénovation du terminal existant, qui s’étend sur 15 000 mètres carrés, ainsi que la construction d’un nouveau bâtiment de dimensions équivalentes. Cet agrandissement vise à améliorer la qualité du service et à répondre à la hausse du nombre de passagers. Selon les projections, le trafic passagers atteindra 9,2 millions en 2025.

L’EuroAirport de Bâle occupe une position particulière parmi les aéroports suisses en raison de son caractère véritablement international. Situé à Saint-Louis, en France, il dessert Bâle, en Suisse, Fribourg-en-Brisgau, en Allemagne, et Mulhouse, en France. L’aéroport utilise trois codes différents : BSL (suisse), MLH (français) et EAP (international). Contrairement aux autres aéroports suisses, l’EuroAirport est exploité conjointement par la France et la Suisse, un exemple de coopération transfrontalière réussie dans le domaine des infrastructures aéronautiques.

L’aéroport est une plaque tournante importante pour plusieurs compagnies aériennes internationales, dont Lufthansa, Austrian, British Airways, Air France, Turkish Airlines et KLM. Les compagnies à bas coûts dominent ses activités, avec EasyJet en tête, suivie de Ryanair et Wizz Air. L’aéroport dessert plus de 90 destinations et propose des vols vers des lieux prisés en Europe, en Afrique du Nord et au Moyen-Orient, notamment en Turquie, en Égypte, en Tunisie, en Algérie, à Dubaï, en Israël et au Maroc.

Le projet d’agrandissement fait de l’EuroAirport de Bâle une solution de remplacement intéressante à l’aéroport de Zurich pour les vols court et moyen-courriers, même si la direction de l’aéroport souligne qu’il n’y a pas de concurrence directe. Ce projet reflète l’importance croissante de la région comme plaque tournante des transports et témoigne de la volonté de la Suisse de maintenir des infrastructures aéronautiques de premier ordre. L’agrandissement renforcera considérablement la capacité de l’aéroport à desservir la région des trois frontières, tout en préservant son caractère international unique.