L’impennata dei furti di pacchi colpisce la Svizzera romanda

La Svizzera romanda è alle prese con un’impennata senza precedenti dei furti di pacchi, in particolare durante il periodo delle feste. Nel 2023, le autorità hanno registrato 2’500 furti nella regione, con aumenti allarmanti in alcuni cantoni. Il Canton Vaud è stato particolarmente colpito, con un raddoppio dei furti rispetto al 2022. I cantoni vicini, tra cui Ginevra, Friburgo, Neuchâtel e Berna, hanno segnalato aumenti compresi tra il 30% e il 50%, mentre Vallese e Giura registrano cifre relativamente stabili.

La portata del problema è particolarmente preoccupante se si considera il volume di attività della Posta Svizzera, che a dicembre gestisce fino a un milione di pacchi al giorno. Ogni anno, oltre 20’000 pacchi risultano dispersi prima della consegna. La questione è diventata una preoccupazione importante per i servizi postali, i commercianti e i consumatori.

L’aumento dei furti di pacchi desta preoccupazione tra la popolazione locale. Le testimonianze mostrano la varietà degli oggetti rubati, dai dispositivi elettronici costosi ai prodotti medici essenziali. Christelle, residente a Prilly, nel Canton Vaud, ha raccontato di aver perso una macchina fotografica e del materiale medico, sottolineando come questi furti incidano sulla vita quotidiana.

I postini della zona hanno notato comportamenti sospetti e alcuni hanno riferito di essere stati seguiti durante il giro di consegne. Loïc Monneret, postino addetto ai pacchi a Yverdon, racconta di aver cambiato percorso dopo aver notato persone sospette. Le indagini di polizia indicano che non esiste un profilo tipico dei ladri: si va dai vicini che approfittano dell’occasione alle reti criminali organizzate che prendono di mira oggetti specifici.

Per far fronte all’aumento dei furti, le autorità e i servizi postali stanno adottando misure di sicurezza rafforzate. La polizia consiglia di evitare le consegne senza sorveglianza e invita la popolazione a scegliere la consegna a mano oppure punti di ritiro sicuri. La Posta Svizzera e il personale addetto alle consegne hanno adottato pratiche più attente, tra cui una maggiore sorveglianza e la segnalazione di attività sospette.

Postini come Loïc Monneret seguono ora procedure specifiche quando sospettano di essere seguiti, tra cui avvisare i superiori e la polizia locale. L’attenzione si è spostata sulle misure preventive: le autorità e i servizi di consegna collaborano per informare il pubblico sulle opzioni di consegna sicura.

In Svizzera, il quadro giuridico vigente attribuisce la responsabilità all’acquirente una volta consegnato il pacco, anche se viene lasciato in un luogo accessibile. La situazione è diversa nell’Unione europea, dove i consumatori godono di una maggiore protezione. La Fédération romande des consommateurs ha presentato una petizione parlamentare a Berna per allineare il diritto svizzero agli standard europei. La proposta prevede che il rischio passi all’acquirente soltanto dopo la conferma della ricezione.

Questa lacuna giuridica crea difficoltà ai consumatori che cercano di ottenere un risarcimento per gli oggetti rubati, e spesso li lascia dipendere dalle politiche dei singoli commercianti o da richieste di indennizzo assicurativo soggette a franchigie elevate. Le modifiche legislative proposte mirano a garantire una migliore tutela dei consumatori e a definire più chiaramente le responsabilità nel processo di consegna.

I commercianti svizzeri hanno adottato approcci diversi per affrontare la crisi dei furti di pacchi. Alcune aziende, come il negozio online QoQa, hanno introdotto politiche favorevoli alla clientela, offrendo rimborsi o sostituzioni per gli articoli rubati. Le risposte variano però notevolmente da un commerciante all’altro: alcuni mantengono politiche rigide che limitano la loro responsabilità dopo la spedizione.

La situazione ha alimentato il dibattito su come migliorare i sistemi di consegna e le politiche di servizio alla clientela. Alcuni commercianti investono in metodi alternativi, come punti di ritiro sicuri e opzioni di consegna in fasce orarie specifiche. Con oltre 200 milioni di pacchi trasportati ogni anno, l’attenzione si concentra sempre più sulla ricerca di soluzioni sostenibili che tutelino sia i commercianti sia i consumatori.