Le programme de cordons pour les handicaps invisibles rencontre le succès dans les trains suisses

Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont été pris de court, dans le meilleur sens du terme, par la forte demande en faveur de l’inclusion. Depuis la mi-juin, les CFF constatent un accueil exceptionnel du public pour leur nouvelle initiative de cordons « Hidden Disabilities Sunflower », un programme destiné à soutenir les voyageurs et voyageuses ayant un handicap invisible. Un porte-parole des CFF a déclaré à Keystone-ATS que l’entreprise était « agréablement surprise » par l’ampleur de l’intérêt, un moment marquant dans l’histoire des transports publics suisses.

Il ne s’agit pas simplement d’un projet pilote, mais de la révélation d’un groupe de personnes jusque-là peu visible, qui revendique son droit de voyager dans la dignité. En tant que première entreprise de transports publics suisse à mettre en place un tel système, les CFF ouvrent la voie à une initiative attendue depuis longtemps. Celle-ci répond à une lacune importante dans la prise en charge des passagers et passagères, en reconnaissant que tous les handicaps ne nécessitent pas un fauteuil roulant ou une canne blanche pour être légitimes. Le succès immédiat du lancement laisse penser que des milliers de personnes en Suisse empruntent le réseau ferroviaire tout en faisant face, souvent en silence, à des troubles qui transforment le tumulte d’une gare en épreuve quotidienne. Le vif intérêt montre que, lorsque les obstacles diminuent, la réaction du public est rapide et sans équivoque.

Le principe est simple, mais son effet est considérable : un cordon vert orné de tournesols jaunes. Ce modèle particulier est reconnu dans le monde entier dans le cadre du projet « Hidden Disabilities Sunflower ». Il sert de signe discret, mais efficace, pour le personnel et les autres passagers. Il indique que la personne qui le porte, atteinte notamment d’autisme, de TDAH ou de la maladie de Parkinson, peut avoir besoin de plus de temps, de patience ou d’une aide spécifique lors du contrôle des billets ou de l’embarquement.

Point essentiel, les CFF ont supprimé les démarches administratives qui compliquent souvent l’aide aux personnes en situation de handicap. Les voyageurs et voyageuses peuvent obtenir ces cordons sans présenter de justificatif médical ni remplir de formalités complexes. Cette politique, qui consiste à ne poser aucune question, témoigne d’une confiance remarquable envers les passagers et privilégie l’accessibilité immédiate aux contrôles administratifs. En supprimant l’obligation de prouver son handicap, les CFF permettent à celles et ceux qui sont souvent épuisés de devoir justifier leur situation d’accéder simplement à l’aide dont ils ont besoin. Le cordon protège contre l’impatience d’autrui et peut transformer un éventuel conflit lié à la lenteur avec laquelle une personne retrouve son billet en un moment de compréhension.

Les CFF ont donné des moyens concrets à cette initiative, en consacrant un budget de 25 000 CHF à l’achat de ces outils essentiels. À ce jour, 10 000 cordons ont été mis à disposition dans le réseau et sont disponibles dans 16 centres de voyage importants des régions métropolitaines de Zurich et de Genève. Ce premier stock est conséquent, mais la rapidité avec laquelle les cordons sont demandés laisse penser que l’offre devra peut-être bientôt suivre le rythme de la demande.

Ce déploiement stratégique cible d’abord les principaux nœuds du pays, afin d’assurer une visibilité maximale là où les déplacements sont les plus stressants. Mais ce n’est qu’un premier pas. Les CFF prévoient de procéder à une évaluation interne approfondie à l’automne pour analyser l’efficacité du programme. Si la tendance actuelle se maintient, le projet pilote sera étendu à l’échelle nationale. Le plan est clair : les CFF entendent déployer le système sur l’ensemble du réseau suisse à partir de 2026, afin de transformer une réussite régionale en norme nationale en matière d’accessibilité.

Le succès des CFF suscite déjà des réactions dans d’autres institutions suisses. La popularité exceptionnelle du programme ferroviaire a éveillé l’intérêt politique dans plusieurs grands centres urbains. À Zurich et dans le canton de Bâle-Ville, des interventions politiques sont actuellement en suspens afin d’examiner la possibilité d’introduire les cordons tournesol dans d’autres domaines des services publics, notamment dans l’administration communale et les écoles.

Cela pourrait annoncer un changement de paradigme pour la société suisse. Ce qui a commencé comme une solution logistique dans les transports pourrait devenir un symbole universel d’inclusion sociale dans tout le pays. Si les écoles et les administrations adoptent le cordon tournesol, celui-ci pourrait contribuer à uniformiser la manière dont la Suisse prend en compte la neurodiversité et les maladies invisibles. À l’approche de 2026, la question n’est plus de savoir si le programme va s’étendre, mais à quelle vitesse les autres secteurs pourront atteindre le niveau fixé par les chemins de fer. La Suisse avance vers un avenir où l’invisible sera enfin vu, reconnu et respecté.