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Der Unternehmer hinter dem elektrischen «Bubble Car» Microlino stellt die Schweizer CO₂-Handelsvorschriften infrage. Sie schliessen sein innovatives Kleinstauto seiner Ansicht nach zu Unrecht von finanziellen Vorteilen aus, während grössere und schwerere Elektrofahrzeuge globaler Hersteller wie Tesla davon profitieren.
vor 7 Monaten · 1 Quelle
Technologie
Wim Ouboter, der Erfinder des elektrischen «Bubble Cars» Microlino, fechtet die Schweizer CO₂-Handelsvorschriften an. Seiner Ansicht nach schliessen sie sein Kleinstauto zu Unrecht von finanziellen Anreizen aus, die grösseren Elektrofahrzeugen globaler Konkurrenten zugutekommen.
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Automobil
Bei einer bedeutenden Verschiebung auf dem Markt schaffte es im vergangenen Monat kein einziges Tesla-Modell in die Top Ten der meistverkauften Elektroautos in der Schweiz. Europäische Hersteller wie Škoda, Volvo und BMW führen nun die Rangliste an. Das deutet auf eine grosse Veränderung der Verbraucherpräferenzen hin.
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Automobilbranche
Der weltgrösste Hersteller von Elektrofahrzeugen, BYD, tritt mit Plänen für 15 Verkaufsstellen in den Schweizer Markt ein. Den Anfang macht ein Flagship-Showroom in Zürich.
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